Thị trường xăng dầu Việt Nam đang trải qua một sự chuyển đổi đáng kể với việc xem xét xóa bỏ xăng khoáng. Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, đã chia sẻ rằng Bộ Công Thương đang xem xét việc xóa bỏ hoàn toàn xăng khoáng. Điều này được rút kinh nghiệm từ quá trình triển khai xăng E5 trước đây. Theo đó, cơ quan quản lý có thể sẽ chỉ cho phép bán xăng sinh học, chẳng hạn như E10.

Xăng E10 là loại xăng nhiên liệu sinh học có chứa 10% ethanol, được xem là có khả năng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Từ ngày 1-8 vừa qua, một số trạm xăng của Petrolimex và PVOIL đã bắt đầu bán thử nghiệm xăng E10 tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng. So với xăng khoáng RON95-III, xăng E10 có giá rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít.

Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về chất lượng và ảnh hưởng của xăng E10 tới động cơ xe, đặc biệt là với xe ô tô và dòng xe mô tô phân phối lớn. Đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết, khi kinh doanh đại trà xăng sinh học E10, họ sẽ bỏ xăng khoáng, kể cả RON95-V. Điều này sẽ giúp đơn giản hóa việc kinh doanh và cửa hàng không phải cùng lúc bán nhiều mặt hàng.

Các nghị định kinh doanh xăng dầu hiện nay quy định, Nhà nước chỉ quản lý các mặt hàng lưu thông tiêu dùng phổ biến ở mức tiêu chuẩn khí thải 2,3; mức cao hơn là doanh nghiệp quản lý. Do đó, có thể doanh nghiệp vẫn được phép duy trì bán dòng xăng khoáng cao cấp hơn là RON95-V.

Tuy nhiên, ông Bảo cho biết, trong tương lai, nếu triển khai rộng rãi xăng E10, có thể cơ quan quản lý sẽ xem xét xóa hoàn toàn xăng khoáng RON95-III và chỉ bán xăng sinh học. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phù hợp với xu hướng của thế giới.

Giới chuyên gia nhận định, việc chuyển đổi sang xăng sinh học là một bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, việc này cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ phía cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người tiêu dùng để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.

Để đẩy mạnh việc sử dụng xăng sinh học, cơ quan quản lý cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về lợi ích của xăng sinh học đối với môi trường và sức khỏe con người. Đồng thời, cần có các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học.

Ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cây xăng trên địa bàn TP.HCM, theo chỉ định của Bộ Công Thương. Loại xăng mới này được dán nhãn ‘Xăng E10 RON95-III’ và đã bắt đầu được cung cấp cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, ghi nhận của PV VietNamNet trong sáng 1/8 cho thấy, lượng khách hàng chủ động lựa chọn xăng E10 vẫn còn hạn chế.

Tại một cây xăng của Petrolimex ở phường Sài Gòn (TP.HCM), nhiều tài xế và người tiêu dùng vẫn tỏ ra dè dặt khi quyết định sử dụng xăng E10. Một số người hỏi về loại xăng mới này nhưng vẫn chưa sẵn sàng sử dụng. Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng xăng dầu số 1 của Petrolimex Sài Gòn, cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên chỉ khoảng 1.000 lít, chiếm chưa đầy 5% so với xăng RON95. Tuy nhiên, bà Nga cũng cho hay, tình hình tiêu thụ đã khả quan hơn trong sáng ngày 1/8 khi một số khách hàng đã hỏi thông tin về loại xăng mới này.

Ông Trần Văn Hường, đại diện một doanh nghiệp vận tải, cho biết công ty ông đã chuyển sang sử dụng xăng E10 từ hai ngày qua. Ông đánh giá xăng E5 đã sử dụng tốt, và hy vọng xăng E10 cũng sẽ tương tự. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ lo ngại về tâm lý e ngại của nhiều người tiêu dùng.

Đại diện Petrolimex Sài Gòn cho biết, từ ngày 1/8, 36/80 cửa hàng xăng dầu của công ty tại TP.HCM sẽ không còn kinh doanh xăng E5 và đồng loạt chuyển sang cung cấp xăng E10. Việc này nhằm thực hiện theo chỉ định của Bộ Công Thương về việc tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, đánh giá xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phát thải carbon, và đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia. Theo ông, việc sử dụng xăng E10 không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn hỗ trợ việc phát triển bền vững ngành nông nghiệp và công nghiệp.

Xăng E10 là loại xăng được pha trộn giữa 90% xăng khoáng và 10% ethanol. Ethanol là một loại nhiên liệu sinh học được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu hữu cơ như tinh bột, đường, cellulose. Việc sử dụng xăng E10 được xem là một giải pháp hiệu quả để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Một số chuyên gia cũng cho rằng việc triển khai xăng E10 sẽ giúp Việt Nam đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm nhập khẩu xăng dầu, đồng thời hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp sinh học trong nước.

Tuy nhiên, để việc triển khai xăng E10 đạt hiệu quả cao, các chuyên gia và doanh nghiệp cũng đề xuất cần có các chính sách hỗ trợ phù hợp, như đầu tư cơ sở hạ tầng, tuyên truyền về lợi ích của xăng E10, cũng như hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng và doanh nghiệp chuyển đổi sang sử dụng loại nhiên liệu này.

VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về việc triển khai xăng E10 tại Việt Nam.

Chiều ngày 25/7, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã chủ trì Phiên họp lần thứ tư của Ban Chỉ đạo Triển lãm thành tựu Đất nước nhân dịp kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh (2/9/1945-2/9/2025). Sự kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc phát huy tinh thần trách nhiệm, tổ chức thành công Triển lãm thành tựu kinh tế – xã hội trong 80 năm qua.

Trong thời gian gần đây, nhiều hoạt động đã được triển khai để hướng tới kỷ niệm ngày Quốc khánh. Các địa phương và Bộ ngành cũng tích cực hưởng ứng, tổ chức nhiều hoạt động thiết thực. Tại Thanh Hóa, Ngân hàng Nhà nước – Chi nhánh khu vực 7 đã trao 5 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng nhà ở cho hộ nghèo. Đồng thời, Tập đoàn Đại Dũng cũng hỗ trợ xây dựng 10 nhà Đại đoàn kết tại địa phương.

Không chỉ tập trung vào các hoạt động hỗ trợ xã hội, các cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh công tác chống hàng giả, gian lận thương mại. Bộ Công Thương đã đề xuất 2 giải pháp chống gas giả, nhằm đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng. Tại Hà Nội, các cơ quan chức năng cũng phát hiện nhiều thủ đoạn mới của các đối tượng sản xuất hàng giả.

Ngoài ra, tại TP. HCM, dự kiến từ năm 2026, thành phố sẽ thiết lập vùng hạn chế xe xăng, dầu ở trung tâm, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên cũng đã có buổi làm việc với Tổng Công ty Truyền tải Điện Quốc gia, nhằm đẩy mạnh công tác truyền tải điện.

Song song đó, tại Lào Cai, Đội QLTT số 4 đã đẩy mạnh đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả. Nhiều doanh nghiệp cũng bị xử phạt do vi phạm các quy định về sản xuất và kinh doanh hàng hóa. Thông tin chi tiết về các hoạt động này có thể được tìm hiểu tại các nguồn tin tức trước đó.

Qua các hoạt động trên, có thể thấy tinh thần trách nhiệm và sự nỗ lực của các cơ quan, tổ chức trong việc tổ chức thành công Triển lãm thành tựu kinh tế – xã hội 80 năm ngày Quốc khánh. Sự kiện này không chỉ là dịp để nhìn lại những thành tựu đã đạt được trong 80 năm qua, mà còn là cơ hội để các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, đóng góp vào sự phát triển của đất nước trong thời gian tới.

Để biết thêm thông tin về Triển lãm thành tựu kinh tế – xã hội, vui lòng truy cập trang web chính thức của sự kiện hoặc liên hệ với Ban Tổ chức để được hỗ trợ.