Cosplay – Nghệ thuật hóa thân: Một biểu hiện của đam mê và định hướng trong văn hóa giới trẻ

Trong những năm gần đây, xu hướng cosplay, hay còn gọi là nghệ thuật hóa thân thành nhân vật truyện tranh, hoạt hình, game, đã trở thành một phần không thể thiếu trong văn hóa giới trẻ. Tại các sự kiện như Color Fiesta, Akimatsuri, Manga Comic Con Vietnam tại Tp.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, hình ảnh của các bạn trẻ diện trang phục độc đáo, gắn tai mèo, đeo cánh thiên thần, cầm kiếm katana… đã xuất hiện ngày càng nhiều.

Cosplay không chỉ là việc mặc trang phục lạ mắt, mà còn là cả một quá trình sáng tạo công phu. Từ thiết kế trang phục, may vá, làm đạo cụ, đến tạo dáng, biểu cảm và cả việc nhập vai y như thật. Nhiều bạn trẻ ví von rằng cosplay chính là ‘sân khấu cuộc đời’ nơi các bạn trẻ như được sống là chính mình ‘mạnh mẽ, phi thường hoặc mộng mơ’ như nhân vật trong truyện.

Cosplay không chỉ hấp dẫn về thị giác mà còn là cách giới trẻ vượt qua định kiến về giới tính, ngoại hình để thể hiện bản thân. Nam có thể hóa thân thành nữ và ngược lại, tự do sáng tạo theo cách riêng. Cosplay cũng là một cộng đồng sôi động, nơi các bạn trẻ kết nối qua các nhóm như: ‘Cosplay FC Việt Nam’, ‘Coser Việt Nam hội tụ’, cùng chia sẻ đam mê qua workshop, livestream và các buổi diễn nhóm.

Tuy nhiên, đằng sau ánh hào quang ấy là vô vàn thử thách. Cosplay không hề rẻ, mỗi bộ trang phục có thể tốn từ vài trăm đến vài triệu đồng. Đạo cụ, phụ kiện, chi phí đi sự kiện, makeup… tất cả đòi hỏi sự đầu tư cả về tiền bạc và thời gian. Chưa kể đến những áp lực ‘phải đẹp, phải nổi’ từ mạng xã hội khiến không ít bạn trẻ rơi vào cảm giác tự ti nếu không đủ điều kiện theo đuổi đến nơi đến chốn.

Nhiều bạn trẻ đã bước vào con đường chuyên nghiệp, trở thành influencer, KOL, streamer hay stylist. Sự phát triển của các nền tảng số cho phép các bạn trẻ kiếm tiền từ chính đam mê, khi cosplay trở thành ‘món ăn thị giác’ hấp dẫn đối với cộng đồng mạng.

Tuy nhiên, đam mê cần được định hướng. Cosplay, suy cho cùng, là một hình thức nghệ thuật thị giác, nơi cái đẹp, cái kỳ ảo được thổi hồn qua hình hài nhân vật. Nhưng như bất kỳ trào lưu nào, đam mê cũng cần đi kèm định hướng, nhất là với giới trẻ đang trong giai đoạn hình thành nhân cách.

Phụ huynh cần đồng hành, không cấm đoán nhưng cũng không buông lỏng. Cần có sự tỉnh táo từ chính người trẻ và sự đồng hành từ gia đình, nhà trường để biến đam mê thành sự nghiệp nghiêm túc. Để cosplay là một ngọn gió nâng bước sáng tạo, chứ không trở thành cơn lốc cuốn trôi lý trí, cần có sự tỉnh táo từ chính người trẻ và sự đồng hành từ gia đình, nhà trường. Bởi, chỉ khi được thấu hiểu và định hướng đúng, đam mê mới là hành trình đi đến thành công, chứ không phải con đường dẫn đến những mộng tưởng xa rời thực tế.

Thị trường ô tô tại Việt Nam đã trải qua một giai đoạn tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây, với hơn 254.000 xe được tiêu thụ trong nửa đầu năm 2025. Sự gia tăng này đã dẫn đến nhu cầu bảo dưỡng ô tô tăng mạnh, khiến nhiều chủ xe phải cân nhắc giữa việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài.

Việc bảo dưỡng ô tô tại xưởng dịch vụ chính hãng mang lại nhiều lợi ích cho chủ xe. Trước hết, chủ xe có thể yên tâm về quyền lợi bảo hành của mình. Trong thời gian bảo hành, thường từ 3-5 năm hoặc 100.000-150.000 km, các nhà sản xuất sẽ thay thế miễn phí các bộ phận và linh kiện gặp trục trặc do lỗi phụ tùng hoặc lắp ráp. Điều này giúp chủ xe tránh được những chi phí không mong muốn và đảm bảo sự an toàn khi vận hành xe.

Một lợi thế khác của việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng là tính minh bạch. Mỗi lần bảo dưỡng, hệ thống thông tin sẽ ghi nhận lịch sử sửa chữa, thay thế phụ tùng và số công-tơ-mét (ODO) tại thời điểm thực hiện. Điều này giúp chủ xe chứng minh được số ODO rõ ràng và chính xác, tăng giá trị khi bán lại xe. Hơn nữa, các xưởng dịch vụ chính hãng thường sử dụng phụ tùng chính hãng, đảm bảo chất lượng và tương thích với xe.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng cũng có những bất tiện. Chủ xe thường phải đặt lịch và chờ đợi, đặc biệt trong thời điểm cuối tuần hoặc lễ, tết. Ngoài ra, quy trình bảo dưỡng hãng có thể yêu cầu thay thế nhiều bộ phận và chi tiết, khiến chi phí đội lên cao hơn. Chi phí công thợ và phụ tùng cũng cao hơn khoảng 15-20% so với garage bên ngoài. Điều này có thể là một hạn chế đối với những chủ xe muốn tiết kiệm chi phí.

Mặt khác, bảo dưỡng ô tô tại garage bên ngoài có lợi thế về sự linh hoạt. Chủ xe có thể lựa chọn đơn vị uy tín và phương án sửa chữa, bảo dưỡng phù hợp với nhu cầu. Nhiều garage uy tín chia sẻ cụ thể hư hỏng và định hướng giải pháp phù hợp, tiết kiệm cho người dùng ở từng hạng mục. Thời gian bảo dưỡng tại garage cũng thường nhanh hơn do lượng xe không quá lớn. Hơn nữa, chi phí bảo dưỡng tại garage bên ngoài thường thấp hơn so với xưởng dịch vụ chính hãng.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại garage cũng có những rủi ro. Tay nghề và kinh nghiệm kỹ thuật viên có thể không đồng đều, và chất lượng phụ tùng, linh kiện bên thứ ba khó đảm bảo được chất lượng theo tiêu chuẩn nhà sản xuất. Điều này có thể dẫn đến những vấn đề về độ tin cậy và an toàn khi vận hành xe.

Nhìn chung, việc lựa chọn bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài phụ thuộc vào nhu cầu và tình hình cụ thể của từng chủ xe. Nếu xe còn bảo hành, tốt nhất nên bảo dưỡng tại đại lý chính hãng để đảm bảo quyền lợi và an toàn. Nếu xe đã hết bảo hành, chủ xe có thể cân nhắc bảo dưỡng tại garage bên ngoài để tiết kiệm chi phí. Dù chọn lựa nào, chủ xe cũng nên tìm hiểu kỹ về đơn vị bảo dưỡng và các dịch vụ đi kèm để đảm bảo sự hài lòng và an tâm khi sử dụng xe.

Trong bối cảnh thị trường ô tô tại Việt Nam đang ngày càng phát triển, việc lựa chọn dịch vụ bảo dưỡng phù hợp sẽ giúp chủ xe tối ưu hóa trải nghiệm sử dụng xe và đảm bảo độ bền bỉ cho phương tiện của mình. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin về các dịch vụ bảo dưỡng ô tô tại Vietnamnet.vn hoặc các trang web khác để có được quyết định sáng suốt.

Trong bối cảnh công nghệ ô tô phát triển không ngừng, nhiều mẫu xe ngày nay được trang bị các tính năng hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm của người lái. Tuy nhiên, tại Việt Nam, một số tính năng trên ô tô không thực sự được sử dụng rộng rãi do điều kiện giao thông và thói quen sử dụng xe cụ thể của người dùng.

Một trong những tính năng đó là đề nổ từ xa. Tính năng này cho phép người lái khởi động xe từ xa, giúp làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi vào xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này không được sử dụng rộng rãi do khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Hơn nữa, nhiều mẫu xe chỉ cho phép đề nổ, không cho phép điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn.

Tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop cũng không được người dùng Việt ưa chuộng. Mặc dù tính năng này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ, nhưng nhiều người dùng cảm thấy khó chịu khi sử dụng tính năng này do xe bị giật nhẹ khi khởi động lại. Điều này có thể gây khó khăn cho người lái khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc.

Hỗ trợ đỗ xe tự động là một tính năng khác không được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam. Tính năng này giúp người lái dễ dàng đưa xe vào vị trí đỗ, nhưng nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường ở Việt Nam khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả.

Sưởi/sấy ghế là một tính năng được thiết kế để sưởi ấm ghế ngồi trong xe, nhưng không phải là một tính năng cần thiết tại Việt Nam do khí hậu nóng ẩm quanh năm. Người dùng tại Việt Nam thường không sử dụng tính năng này do không cần thiết và không mang lại nhiều giá trị.

Cửa sổ trời toàn cảnh là một trang bị thường xuất hiện trên các dòng xe hiện đại, nhưng cũng ít được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng ở Việt Nam do điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt. Tương tự, sạc điện thoại không dây cũng không phải là một tính năng được sử dụng rộng rãi do tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây.

Tóm lại, dù các tính năng kể trên thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ ô tô, nhưng không phải lúc nào chúng cũng trở thành sự lựa chọn phù hợp với điều kiện sử dụng, thói quen của người dùng. Thậm chí, những tính năng còn khiến chi phí sở hữu xe bị tăng thêm nhưng giá trị đem lại thì không nhiều. Người dùng tại Việt Nam cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định trang bị các tính năng này cho xe của mình.