Trong bối cảnh các cơ quan quản lý trên toàn cầu đang tăng cường giám sát hoạt động thâu tóm và sáp nhập của các tập đoàn công nghệ lớn, một xu hướng mới đang nổi lên. Thay vì mua lại toàn bộ công ty, những gã khổng lồ như Google và Meta đang chuyển sang mô hình “mua người và công nghệ”. Chiến lược này không chỉ giúp họ tránh được sự giám sát pháp lý gắt gao mà còn tối ưu hóa chi phí, đặt ra nhiều câu hỏi về tương lai của các startup và hệ sinh thái công nghệ.

Xu thế này được khởi đầu bằng việc Mark Zuckerberg tăng cường thu hút nhân tài bằng tiền, nhắm đến những nhân sự chủ chốt và công nghệ của startup trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI). Hậu quả là những giấc mơ đổi đời bằng cổ phần của startup và dân công nghệ có thể kết thúc trong cảnh trắng tay.

Việc Google chi 2,4 tỷ USD để chiêu mộ CEO và các nhân tài chủ chốt của Windsurf, một công ty AI về lập trình, đồng thời cấp phép sử dụng sở hữu trí tuệ của công ty, là một ví dụ điển hình. Phần còn lại của Windsurf sau đó được Cognition mua lại với giá thấp hơn nhiều, ước tính khoảng 300 triệu USD.

Meta cũng đã đi theo hướng này khi chi 14 tỷ USD để sở hữu 49% cổ phần Scale AI, đồng thời thu hút nhà sáng lập Alexandr Wang cùng đội ngũ nghiên cứu AI về đầu quân cho nhóm Superintelligence mới thành lập.

Xu hướng này còn được thấy trong các thương vụ gần đây liên quan đến Character AI và Inflection. Các công ty Big Tech dường như đang tìm cách tiếp cận trực tiếp với các nhà nghiên cứu AI hàng đầu và công nghệ tiên tiến mà không cần phải trải qua quá trình thâu tóm phức tạp và tốn kém.

Tuy nhiên, thương vụ Windsurf đã gây ra làn sóng tranh cãi gay gắt trong giới startup và các nhà đầu tư. Nhiều người cho rằng đây là hành vi “phá vỡ hợp đồng xã hội” giữa người sáng lập và nhân viên. Truyền thống của Thung lũng Silicon là nhân viên startup chấp nhận rủi ro, làm việc cật lực với mức lương thấp hơn để đổi lấy cổ phần, hy vọng sẽ được hưởng lợi lớn khi công ty được mua lại.

Nhưng khi những người sáng lập và tài năng hàng đầu được “mua đứt” với giá cao, trong khi phần lớn nhân viên bị bỏ lại phía sau với giá trị thấp hơn nhiều, không được chia sẻ lợi ích từ thương vụ dù đã cống hiến hàng năm trời, thì điều này tạo ra một tiền lệ nguy hiểm, có thể làm giảm động lực và sự tin tưởng của nhân viên đối với các startup.

Về phía các tập đoàn lớn như Google, Meta, chiến lược “mua người và công nghệ” là bước đi khôn ngoan trong thời kỳ giám sát gắt gao. Nhưng câu hỏi đặt ra là: Liệu chiến lược này có công bằng với nhân viên, nhà đầu tư và thậm chí là thị trường?

Việc các ông lớn có thể chi hàng tỷ USD để “mua ngoài” những bộ não xuất sắc, rồi bỏ lại các công ty khởi nghiệp trong tình trạng chắp vá, có thể dẫn đến hệ lụy lớn hơn, từ niềm tin sụp đổ cho đến suy giảm đổi mới sáng tạo.

Với người lao động, thương vụ Windsurf cùng ScaleAI là lời cảnh tỉnh cho giới trẻ muốn vào startup khi luôn phải đặt câu hỏi: “Liệu startup này có mục tiêu độc lập dài hạn, hay chỉ là bệ phóng để bán mình cho Big Tech?”

Trong một thế giới mà dữ liệu, thuật toán và con người quan trọng hơn bản thân pháp nhân doanh nghiệp, có lẽ luật chơi đã thay đổi, nhưng không phải ai cũng kịp nhận ra.

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, yếu tố an toàn đã trở thành một trong những tiêu chí hàng đầu khi đánh giá chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Việc đầu tư mạnh mẽ vào R&D đã giúp Geely đạt được những thành quả ấn tượng trong lĩnh vực an toàn.

Một trong những thành quả đáng chú ý của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm. Thành tích này đã khẳng định cam kết của Geely trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn cho người tiêu dùng.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe. Sự kết hợp giữa công nghệ an toàn chủ động và thụ động đã giúp Geely nâng cao tiêu chuẩn an toàn cho các mẫu xe của mình.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe. Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt.

Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely. Việc ứng dụng các công nghệ an toàn tiên tiến đã giúp Geely Auto đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.