Quy chuẩn QCVN 99:2025 – Khung pháp lý mới

Từ ngày 30/6/2025, Việt Nam sẽ áp dụng quy chuẩn quốc gia QCVN 99:2025/BNNMT để kiểm soát khí thải xe máy đang lưu hành. Quy chuẩn này thay thế cách tiếp cận chỉ tập trung vào giai đoạn sản xuất và nhập khẩu, mở rộng phạm vi kiểm soát tới các xe đã có trên đường.

Theo Thông tư mới của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tiêu chuẩn sẽ có hiệu lực từ 30/6/2025 và mức độ áp dụng cụ thể sẽ do Thủ tướng quyết định.

Các thông số giới hạn CO và HC

Quy chuẩn đặt ra bốn mức giới hạn cho hai chỉ tiêu chính:

• Cacbon Monoxit (CO): mức cao nhất 4,5% thể tích, giảm dần tới 2% ở mức nghiêm ngặt nhất.
• Hydrocacbon (HC):
• Xe bốn kỳ: từ 1.500 ppm giảm xuống 1.000 ppm.
• Xe hai kỳ (đặc biệt ô nhiễm): từ 10.000 ppm giảm mạnh xuống 2.000 ppm.

Việc đo nồng độ CO và HC dựa trên tiêu chuẩn quốc tế ISO 17479, đã được Việt Nam nội luật hóa qua TCVN 11215 (sửa đổi 2020).

Cơ sở kiểm định và quy trình đo

Kiểm định sẽ được thực hiện tại các cơ sở chuyên trách, trang bị thiết bị đo đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tuân thủ pháp luật về đo lường. Phương pháp đo được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng hoặc kiểm tra định kỳ, không phải kiểm tra lưu động ngẫu nhiên.

Tác động môi trường và xã hội

Với hơn hàng chục triệu xe máy đang lưu hành, trong đó phần lớn tập trung ở các đô thị lớn, xe máy vẫn là nguồn phát thải CO và HC đáng kể, đặc biệt là các xe cũ và xe hai kỳ không được bảo dưỡng định kỳ.

Lợi ích cho chất lượng không khí đô thị

Kiểm soát khí thải sẽ giảm nồng độ các chất gây ô nhiễm, góp phần cải thiện chỉ số AQI (Air Quality Index) và giảm các bệnh liên quan đến hô hấp trong dân cư đô thị.

Thách thức và hỗ trợ cho người dùng

Áp dụng quy chuẩn mới đặt ra yêu cầu về hạ tầng kiểm định và chi phí tuân thủ, có thể tạo gánh nặng cho nhóm thu nhập thấp – những người sở hữu xe cũ nhiều nhất. Vì vậy, cần có các gói hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế hoặc chương trình kiểm định miễn phí để giảm áp lực.

Triển khai và lộ trình thực hiện

Bộ Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm hướng dẫn, trong khi Bộ Xây dựng sẽ tổ chức hoạt động kiểm định trên toàn quốc. Lộ trình áp dụng do Thủ tướng quyết định sẽ cho phép địa phương, cơ sở kiểm định và người dùng có thời gian thích ứng, từ giai đoạn thử nghiệm đến triển khai đồng bộ.

Khi quy chuẩn được thực thi đồng bộ, kiểm soát khí thải xe máy sẽ trở thành một công cụ quan trọng không chỉ để giảm ô nhiễm mà còn thúc đẩy chuyển dịch sang xe tiết kiệm nhiên liệu và xe điện.

Hãy chia sẻ quan điểm của bạn về quy chuẩn mới và theo dõi các cập nhật tiếp theo để không bỏ lỡ thông tin quan trọng.