Trong 6 tháng đầu năm nay, ngành du lịch Việt Nam đã đạt được những kết quả tích cực với tổng lượng khách du lịch quốc tế ước đạt hơn 10 triệu 664 nghìn lượt, tăng 20,7% so với cùng kỳ năm 2024. Du lịch nội địa cũng ước đạt 77,5 triệu lượt khách. Tổng thu từ du lịch ước đạt 518 nghìn tỷ đồng. Những con số này cho thấy ngành du lịch đang trên đà phục hồi và phát triển mạnh mẽ sau đại dịch.

Tuy nhiên, bên cạnh những thành tích ấn tượng, ngành du lịch cũng gặp phải một số thách thức, đặc biệt là vấn đề đảm bảo an toàn cho du khách. Mới đây, vụ lật tàu du lịch tại tỉnh Quảng Ninh đã gây ra nhiều lo ngại về vấn đề này. Ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, đã có những nhận định về vấn đề này. Theo ông, không chỉ với du lịch biển mà du lịch nói chung đều cần có cảnh báo, khuyến cáo an toàn với du khách.

Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã có văn bản cụ thể gửi Sở du lịch các địa phương, và đã có 12 địa phương có văn bản chỉ đạo cấp xã phường, các sở ngành. Việc này nhằm tăng cường công tác đảm bảo an toàn cho du khách và ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc xảy ra. Đồng thời, ngành du lịch cũng cần tăng cường công tác quản lý và giám sát để đảm bảo chất lượng dịch vụ và an toàn cho du khách.

Bên cạnh vấn đề an toàn du lịch, việc siết chặt và sửa đổi hành lang pháp lý để tránh ‘lạm phát’ hoa hậu cũng được đặc biệt quan tâm. Trong tháng 6 năm 2025, diễn ra 6 cuộc thi sắc đẹp quy mô lớn, nhỏ, mỗi cuộc lại tìm ra một tân hoa hậu và 2 á hậu, cùng hàng loạt danh hiệu phụ. Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật Biểu diễn, Bộ VHTTDL Trần Hướng Dương cho biết, các cuộc thi sắc đẹp thường được tổ chức vào tháng 6 tháng du lịch mùa hè do UBND các tỉnh thành phố là đơn vị được ủy quyền cấp phép.

Để chấn chỉnh hoạt động tổ chức các cuộc thi sắc đẹp, lãnh đạo Cục Nghệ thuật biểu diễn cho biết sẽ trao đổi với lãnh đạo các Sở VHTTDL để đảm bảo các yếu tố được chuẩn xác. Việc này nhằm đảm bảo rằng các cuộc thi sắc đẹp được tổ chức một cách nghiêm túc và có chất lượng, tránh tình trạng ‘lạm phát’ hoa hậu và đảm bảo uy tín cho ngành công nghiệp giải trí.

Trong quý 3 tới đây, Bộ VHTTDL sẽ tổ chức thực hiện hiệu quả các Nghị quyết của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, Dự toán ngân sách nhà nước năm 2025; cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025; mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên.

Bộ VHTTDL cũng sẽ tập trung triển khai các Chương trình, Đề án sau khi được phê duyệt, bao gồm Chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025-2035; Đề án ‘Quốc tế hóa Văn hóa Việt Nam và Việt Nam hóa Văn hóa quốc tế’; Chiến lược phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Đề án về công nghiệp giải trí. Những nỗ lực này kỳ vọng sẽ đóng góp vào sự phát triển của nền văn hóa và kinh tế của đất nước.

Vào chiều ngày 23.7, các chuyên gia tâm lý học và du lịch từ Đại học RMIT Việt Nam đã đưa ra nhận định về vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long, nhấn mạnh rằng sự cố này là một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ cho ngành du lịch về việc cần nâng cao an toàn để khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng.

Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, cho biết những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Ngoài ra, lượng khách du lịch cũng được dự báo sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng. Tiến sĩ Othman cho rằng, Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, nhận định rằng các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”. Điều này có thể để lại hậu quả lâu dài về mặt tâm lý và kinh tế cho cộng đồng.

Tiến sĩ Katrina Phillips, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, phân tích rằng khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy. Đại học RMIT Việt Nam đã và đang tích cực trong việc nghiên cứu và đưa ra các giải pháp để nâng cao an toàn du lịch.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam, chia sẻ rằng đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Theo đó, tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch. Tuy nhiên, du khách cũng nên chủ động kiểm tra dự báo thời tiết, đảm bảo rằng chủ tàu tuân thủ quy định an toàn và xác nhận các quy trình bảo hiểm, cứu hộ… Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời, đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách.

Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng, các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt. Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng. Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm. Tiến sĩ Pang nhấn mạnh, Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm. Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.

Thảm kịch đau đớn đã xảy ra trên vịnh Hạ Long khi tàu du lịch Vịnh Xanh58 bị lật trong cơn giông lốc khủng khiếp, cướp đi sinh mạng của 35 người và để lại 4 người mất tích. Những người sống sót đã kể lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông dữ dội.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. “Thuyền trưởng Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay,” anh Tú nghẹn giọng.

Theo anh Tú, tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay. Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: “Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi”. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài.

Lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Tuy nhiên, vụ việc đã đặt ra nhiều câu hỏi về công tác dự báo thời tiết và đảm bảo an toàn cho du khách. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Hiện tại, các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân và điều tra nguyên nhân của vụ việc. Trong khi đó, những người sống sót vẫn chưa hết bàng hoàng và đau đớn khi nhớ lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng trên vịnh Hạ Long.

Thăm những địa điểm du lich dưới đây để tham gia hoạt động du lịch Cát Bà ngay hôm nay

Vào chiều ngày, một sự cố đau thương đã xảy ra khi lực lượng chức năng thành công trong việc vớt 25 thi thể từ vụ lật tàu tham quan vịnh Hạ Long. Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tích cực xử lý. Các thi thể đang được vận chuyển về bờ để tiến hành đưa vào bệnh viện Bãi Cháy, thuộc phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh.

Sự cố lật tàu đã xảy ra và ngay sau đó, các lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, cùng sự hỗ trợ của ngư dân, tiến hành hoạt động cứu hộ một cách khẩn trương và cấp bách. Đến 21h cùng ngày, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã vớt được 25 thi thể. Tuy nhiên, vẫn còn 18 người mất tích, và cơ quan chức năng đang tích cực tìm kiếm.

Trong nỗ lực hỗ trợ, các nạn nhân sống sót đã được đưa về bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh để tiếp tục chăm sóc y tế. Đồng thời, các thi thể được tìm thấy sẽ được chuyển về bệnh viện Bãi Cháy để xử lý theo quy định. Tình hình đang được cơ quan chức năng tiếp tục cập nhật và xử lý.