Vietnam’s Car‑Import Boom Hits a New High in 2025

Việt Nam đã nhập khẩu 205.630 xe ô tô trong năm 2025, đạt kim ngạch gần 4,74 tỷ USD – kỷ lục chưa từng có. Thông tin do Cục Hải quan (Bộ Tài chính) công bố cho thấy sự tăng trưởng đáng chú ý cả về số lượng và giá trị, đồng thời phản ánh cách các doanh nghiệp điều chỉnh nguồn cung trong bối cảnh ASEAN.

1. Tổng quan nhập khẩu năm 2025

Toàn bộ năm, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 205.630 xe, tăng 18,6% về số lượng và 31,1% về giá trị so với 2024. Trên bình quân, mỗi ngày có khoảng 563 chiếc xe mới đến các đại lý, với giá trị trung bình hơn 23.000 USD mỗi xe.

1.1. Động thái tháng 12/2025

Trong tháng 12, 14.707 xe nguyên chiếc được đưa về, giá trị gần 406 triệu USD. So với tháng 11, số lượng giảm 3.600 xe (‑19,9%) và kim ngạch giảm 10,8%, khiến tháng này trở thành tháng nhập khẩu thấp nhất trong năm và chỉ là tháng thứ hai trong năm mà tổng số xe dưới 15.000.

1.2. Chiến lược cân bằng cung‑cầu

Doanh nghiệp nhập khẩu đã giảm bớt khối lượng cuối năm nhằm tránh tồn kho quá cao khi chuyển sang 2026. Đây là xu hướng lặp lại so với các năm trước, khi các nhà phân phối cũng thường hạ tốc nhập khẩu vào cuối năm để điều chỉnh cân bằng thị trường.

2. Thị trường nguồn cung chính

Ba thị trường ASEAN và Trung Quốc chiếm phần lớn nguồn cung, với đặc điểm và mức tăng trưởng riêng.

2.1. Indonesia – người dẫn đầu

Indonesia cung cấp 78.156 xe, tương đương 1,1 tỷ USD. So với 2024, số lượng tăng 3,7% và kim ngạch tăng 6,4%. Các mẫu chủ yếu là MPV và SUV cỡ nhỏ, phù hợp với nhu cầu gia đình Việt Nam.

2.2. Thái Lan – nguồn cung ổn định

Thái Lan đưa về 66.109 xe, trị giá khoảng 1,3 tỷ USD, cũng tăng 3,7% về số lượng và 6,4% về giá trị. Ưu đãi thuế 0% trong khối ASEAN và khả năng sản xuất xe gầm cao, bán tải giúp Thái Lan duy trì vị thế quan trọng.

2.3. Trung Quốc – tăng trưởng mạnh

Trung Quốc cung cấp 47.895 xe, giá trị 1,6 tỷ USD – mức tăng 54,5% về số lượng và 76% về giá trị so với năm trước. Sự bùng nổ này phản ánh việc các thương hiệu Trung Quốc mở rộng mạng lưới phân phối và giảm giá thành để thu hút người tiêu dùng Việt.

3. Ý nghĩa và triển vọng

Việc vượt qua mốc 200.000 xe nhập khẩu nguyên chiếc trong một năm cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang dần trưởng thành, với nhu cầu tiêu dùng ngày càng đa dạng. Tuy nhiên, sự phụ thuộc vào nguồn cung ASEAN và Trung Quốc đồng thời đặt ra câu hỏi về khả năng phát triển năng lực sản xuất nội địa trong tương lai.

Đối với các nhà đầu tư, xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ này mở ra cơ hội cho các dịch vụ hậu mãi, tài chính ô tô và hạ tầng sạc điện cho xe điện. Các nhà hoạch định chính sách cũng cần xem xét cân bằng giữa thuế nhập khẩu, bảo vệ người tiêu dùng và thúc đẩy sản xuất trong nước.

Bạn có quan điểm gì về tương lai nhập khẩu ô tô của Việt Nam? Hãy để lại bình luận và chia sẻ bài viết nếu thấy hữu ích.