Việc tiết kiệm nhiên liệu luôn là một trong những ưu tiên hàng đầu đối với mọi chiếc xe, đặc biệt là những chiếc xe cũ đã qua sử dụng. Mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của xe mà còn bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi thói quen lái xe hàng ngày của người sử dụng. Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả mà không cần tốn nhiều chi phí.

Hạn chế sử dụng điều hòa khi không cần thiết là một trong những cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Theo tổ chức đánh giá Consumer Reports (Mỹ), chỉ cần bật điều hòa vào một ngày không quá nóng cũng có thể khiến xe tiêu tốn thêm từ 0,2-0,5L/100km. Trong khi đó, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết, khi thời tiết nắng nóng cực điểm, việc bật điều hòa có thể làm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng tới hơn 25%.

Một thói quen khác giúp tiết kiệm nhiên liệu là đóng cửa sổ khi lái xe tốc độ cao. Khí động học đóng vai trò quan trọng khi nói đến tiết kiệm nhiên liệu. Khi xe chạy nhanh, lực cản gió tăng lên đáng kể, và việc mở cửa sổ chỉ làm tình hình tồi tệ hơn. Hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ (SAE) đã chỉ ra rằng, ở tốc độ khoảng 120 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu khi mở cửa sổ tương đương hoặc cao hơn việc bật điều hòa.

Tắt máy khi dừng lâu trong điều kiện cho phép cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Theo nhiều nghiên cứu, nếu bạn để xe nổ máy quá 30 giây, lượng xăng tiêu tốn còn nhiều hơn so với việc tắt máy rồi khởi động lại. Tuy nhiên, mẹo này không áp dụng cho mọi loại xe. Với các dòng xe cũ đời sâu, việc bật tắt liên tục có thể gây mòn hệ thống đề.

Lựa chọn lộ trình thông thoáng, ít dừng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Di chuyển trong điều kiện giao thông tắc nghẽn với nhiều lần dừng rồi lại đi khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, từ đó gây tốn nhiên liệu. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc thường thấp hơn đáng kể so với trong đô thị.

Cuối cùng, giữ tốc độ ổn định và tuân thủ giới hạn tốc độ cũng là một cách hiệu quả để tiết kiệm nhiên liệu. Chạy xe nhanh không chỉ nguy hiểm mà còn khiến xe “ngốn xăng” hơn đáng kể. Vì thế, giữ tốc độ ổn định và không vượt quá giới hạn là một trong những cách hiệu quả nhất để tiết kiệm nhiên liệu.

Tóm lại, bạn không cần phải mua xe mới hay đầu tư vào thiết bị đắt tiền để tiết kiệm nhiên liệu. Hãy nhớ rằng mua xăng thì phải mất tiền nhưng thói quen tốt thì miễn phí. Đôi khi, chỉ cần thay đổi một vài thói quen lái xe và hiểu rõ hơn về cách vận hành xe cũ, bạn đã có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu hàng tháng.

Một chiếc Honda Wave Thái 110cc đời sâu từ năm 1999 đến từ Gia Lai đã gây chú ý đặc biệt nhờ màn “lột xác” ấn tượng cả về máy móc lẫn ngoại hình. Chủ nhân chiếc xe là anh Nguyễn Lê Nguyên Bảo cho biết, anh đã mua chiếc Wave Thái đời sâu này với giá 33 triệu đồng và sau đó đầu tư thêm 70 triệu đồng để nâng cấp toàn diện.

Giữ nguyên dáng cổ điển của Wave Thái, anh Bảo đã quyết định đi theo hướng độ kiểng kết hợp làm lại máy để đảm bảo tính vận hành lẫn thẩm mỹ. Toàn bộ cục máy được nâng cấp với bộ đầu lòng CNC 4 valve thương hiệu Fasstek, giúp nâng hiệu suất hoạt động của động cơ lên đáng kể. Đi kèm với đó là hệ thống phun xăng điện tử (FI), giúp xe vận hành mượt, tiết kiệm nhiên liệu và bốc hơn so với cấu hình chế hòa khí nguyên bản.

Cổ pô được thay bằng vật liệu titan xanh tím chuyển màu bắt mắt, không chỉ nhẹ mà còn tăng độ chất chơi cho toàn bộ xe. Hệ thống phanh trước sử dụng heo dầu Nissin 2 piston, kết hợp với đĩa thắng size lớn, đảm bảo độ an toàn và cảm giác bóp phanh “ăn” hơn hẳn.

Ở phía sau, xe được trang bị phuộc Redleo, một thương hiệu độ phổ biến trong giới chơi xe kiểng. Đồng hồ zin được thay bằng Wave FI, hàng nội địa Trung Quốc, hiện đại và hiển thị điện tử rõ nét. Các chi tiết nhỏ như gác chân dài 2004, ốc tán inox sáng bóng… đều được chăm chút kỹ lưỡng để hoàn thiện bản độ.

“Tôi muốn giữ lại cái hồn của Wave Thái nhưng nâng cấp nó thành một phiên bản khác biệt, chạy bốc hơn và vẫn đẹp theo kiểu nguyên bản nâng cấp”, anh Bảo chia sẻ.

Ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam vào cuối những năm 1990, Honda Wave Thái 110cc nhanh chóng trở thành biểu tượng của dòng xe số bền bỉ, mạnh mẽ và đắt giá. Dù đã hơn 20 năm trôi qua, những chiếc Wave Thái nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vẫn được săn lùng, đặc biệt là các đời đầu như sản xuất 1997 hay 1999.

Với ưu điểm máy êm, nước sơn zin bền màu, thiết kế đơn giản dễ độ, Wave Thái đời sâu những năm 90 luôn là “mảnh đất màu mỡ” cho dân chơi xe kiểng. Trên thị trường xe cũ, giá một chiếc Wave Thái đời 1999 nguyên bản có thể dao động từ 25-45 triệu đồng, tùy theo tình trạng chất lượng còn lại.