Thị trường chứng khoán Việt Nam đã trải qua một phiên giao dịch đầy biến động vào ngày hôm nay. Mặc dù bắt đầu với tâm lý tiêu cực từ nhà đầu tư sau thông tin Bộ Tài chính dự kiến áp thuế 20% với lãi bán chứng khoán, nhưng dòng tiền bắt đáy đã nhanh chóng xuất hiện và giúp thị trường lấy lại sắc xanh.

VN-Index đã giảm hơn 10 điểm trong 30 phút đầu phiên, nhưng sau đó đã tăng mạnh và chốt phiên với mức tăng 24.49 điểm, tương ứng 1.65%, lên mức 1509.54 điểm. Tương tự, chỉ số VN30 cũng tăng 27.92 điểm, tương ứng +1.71%, lên mức 1655.98 điểm.

Dòng tiền lan tỏa khắp các nhóm ngành đã giúp hầu hết các chỉ số ngành tăng trưởng tích cực, nổi bật là các nhóm Bất động sản và Chứng khoán. Nhóm Hàng không cũng có một phiên giao dịch đáng chú ý với cổ phiếu của Vietjet.

Về phân tích kỹ thuật, VN-Index đã hình thành cây nến Marubozu, phủ định hoàn toàn phiên giảm của ngày hôm qua. Tuy nhiên, giá trị giao dịch 3 sàn lại thấp hơn phiên hôm qua, đạt hơn 37 nghìn tỷ. Thị trường vẫn đang nằm trên các đường MA10, MA20 và MA50 ngày, đồng thời đường MACD ngày vẫn đang hướng lên, cho thấy xu hướng tăng trong ngắn hạn vẫn được giữ vững.

Tuy nhiên, chỉ báo RSI đang phát đi tín hiệu phân kỳ âm, nên thị trường có thể sẽ tiếp tục rung lắc mạnh hơn trong các phiên tới. Nhà đầu tư cần thận trọng và theo dõi sát sao thị trường.

Một số cổ phiếu tích cực đáng chú ý bao gồm nhóm Hàng không với VJC và HVN, họ cổ phiếu nhà GELEX như VIX, GEX, EIB, VSC, và nhóm Chứng khoán với SHS, BVS, VND, SSI.

Ngoài ra, nhóm Ngân hàng cũng có diễn biến khả quan trong mùa báo cáo kết quả kinh doanh quý 2, với BID, HDB, VCB, và VPB. VPBank đã trở thành ngân hàng tư nhân có tổng tài sản lớn nhất với con số hợp nhất vượt 1.1 triệu tỷ đồng.

Tuy nhiên, cũng có một số cổ phiếu giảm điểm đáng chú ý như TCB, nhóm cổ phiếu Khu công nghiệp với IDC, NTC, SZC, và nhóm Vật liệu và Xây dựng với HUT, DPG, C4G.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025, với những con số ấn tượng và vượt kế hoạch đề ra. Đây cũng là thời điểm hãng hàng không này ghi dấu ấn với những đơn đặt hàng tàu bay lớn, tiếp tục triển khai tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Kết quả kinh doanh quý II/2025 của Vietjet cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng, với doanh thu hàng không đạt 17.681 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet cũng đạt mức doanh thu 17.885 tỷ đồng và 815 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 151,5% so với cùng kỳ năm 2024. Ngoài ra, doanh thu phụ trợ của hãng đạt hơn 6.893 tỷ đồng, tiếp tục đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu của hãng.

Lũy kế sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet đạt doanh thu hàng không là 35.600 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ. Doanh thu hợp nhất của Vietjet đạt 35.800 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt trên 1.600 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ. Ngoài ra, Vietjet Thái Lan cũng ghi nhận doanh thu trong nửa đầu năm đạt hơn 223 triệu USD.

Trong quý II/2025, Vietjet khai thác tổng cộng 189 đường bay, trong đó có 154 đường bay do Vietjet khai thác và 35 đường bay của Vietjet Thái Lan. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet, bao gồm Vietjet Thái Lan, đã vận chuyển 17,7 triệu lượt khách trên 99.202 chuyến bay. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trong 6 tháng đạt gần 65.200 tấn.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 nghìn tỷ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu 1,76 lần và hệ số thanh khoản 1,44 lần ở mức thanh khoản tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 nghìn tỷ đồng, cộng với hạn mức vốn lưu động, đảm bảo khả năng thanh toán nhanh của công ty.

Vetjet đã đóng góp các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp trong sáu tháng đầu năm 2025 hơn 4.528 nghìn tỷ đồng. Về độ tin cậy kỹ thuật, Vietjet đạt 99,53%. Hãng được AirlineRatings đánh giá là ‘Hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới’ và nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu.

Quý II/2025 đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietjet. Hãng khai trương các đường bay thẳng từ Nha Trang đến ba thành phố lớn của Nga gồm Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk. Tại thị trường Trung Quốc, hãng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải, đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng sôi động. Đồng thời, Vietjet mở thêm các đường bay mới đến Ấn Độ, Nhật Bản, và tăng tần suất các chuyến bay nội địa đến Đà Nẵng, Nha Trang, Tuy Hòa…

Về đầu tư và phát triển đội tàu bay hiện đại, Vietjet đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo với Airbus nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Pháp Macron, nâng tổng số tàu bay A330neo đã đặt hàng lên 40. Vietjet trở thành hãng hàng không sở hữu đơn đặt hàng tàu bay A330neo lớn nhất.

Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, Vietjet đã đặt hàng mới 100 tàu bay và 50 quyền chọn mua tàu bay Airbus A321neo mới. Đây là đơn đặt hàng tàu bay lớn nhất tại Paris Air Show 2025, đưa Vietjet vào top 10 hãng hàng không có đội tàu bay đã đặt hàng lớn nhất thế giới.

Về tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Long Thành, Vietjet tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất nước, qua đó tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, tối ưu hiệu quả vận hành và mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách. Vietjet đã được Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại sân bay Long Thành.

Đây là một trong những dự án nằm trong tổ hợp bảo dưỡng tàu bay phục vụ hãng hàng không trong nước, bảo đảm lợi ích quốc gia, đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Kết thúc quý II/2025, Vietjet không ngừng khẳng định vị thế của một hãng hàng không thế hệ mới với kết quả kinh doanh tích cực, lợi nhuận trước thuế riêng lẻ và hợp nhất lần lượt đạt 78% và 75% so với kế hoạch cả năm. Những bước đi chiến lược không chỉ giúp Vietjet củng cố năng lực nội tại mà còn tạo nền tảng vững chắc để Vietjet bứt phá mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và vươn xa trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Các chuyên gia và doanh nghiệp đang đánh giá cao tiềm năng của chuỗi cửa hàng trong việc trở thành kênh quảng cáo sinh lời nếu được khai thác đúng cách. Tại hội thảo ‘Tối ưu hóa dòng tiền từ quảng cáo cho chuỗi cửa hàng’ trong khuôn khổ Tuần lễ quảng cáo và giải trí Việt Nam – Vietnam Ad & Fun2025, ông Nguyễn Quang Nhựt, phó chủ tịch Hội Quảng cáo TP.HCM, đã nhấn mạnh rằng hình thức quảng cáo ngoài trời là một loại hình hiệu quả. Quảng cáo ngoài trời cho phép doanh nghiệp nhắm đến đối tượng mục tiêu do dễ dàng bắt gặp khi di chuyển.

Với lợi thế của các chuỗi cửa hàng lớn về vị trí thuận lợi và lưu lượng khách hàng lớn, các chuỗi hoàn toàn có thể biến đây thành một kênh sinh lời. Thực tế, nhiều chuỗi cửa hàng bán lẻ và tiện lợi đã tận dụng TV và không gian trong cửa hàng để bán dịch vụ quảng cáo, vừa giúp tự quảng cáo cho hoạt động nội bộ, vừa tăng doanh thu.

Ước tính, một cửa hàng hoặc nhà hàng tại vị trí đắc địa có thể cho thuê vị trí khai thác quảng cáo từ 1-2 tỷ đồng/năm/vị trí. Đối với chuỗi cà phê trên 1.000 cửa hàng, doanh thu từ hợp tác khai thác quảng cáo có thể đạt từ 2-4 triệu USD/năm.

Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng mỗi chuỗi hay cửa hàng đều có những ưu thế riêng như vị trí, tệp khách hàng, và có thể tận dụng những điều này để tạo ra nguồn thu mới từ quảng cáo. Tuy nhiên, cũng có những khó khăn ban đầu mà các chuỗi có thể gặp phải như vấn đề pháp lý, giá cả, tìm kiếm khách hàng, chi phí triển khai và đồng bộ hóa mặt bằng.

Trong bối cảnh hiện tại, việc mở rộng nguồn thu từ quảng cáo ngoài trời được đánh giá là hướng đi tiềm năng, đặc biệt với những đơn vị sở hữu hệ thống điểm chạm rộng khắp. Số liệu từ Compass Report cho thấy tổng doanh thu của quảng cáo ngoài trời tại Việt Nam năm 2024 đạt khoảng 320 triệu USD. Riêng tại TP.HCM, tổng giá trị bảng quảng cáo đã được lấp đầy trong quý 2-2025 đạt hơn 16 triệu USD, với tỷ lệ lấp đầy 73%.