TP – Tại làng chài xã Tam Quang, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, những câu chuyện về hành trình của ngư dân ra quần đảo Hoàng Sa vẫn được nhắc đến với sự tự hào và quyết tâm khẳng định chủ quyền.

Lịch sử nghề cá trên Hoàng Sa

Ngư dân Huỳnh Sanh và người em là Huỳnh Hiệp, cả hai đều là cựu chiến binh, đã chia sẻ về những lần ra khơi từ năm 1996. Thời đó, họ dùng tàu để đi câu mực quanh đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa. Việc đi lại khá khó khăn vì họ phải dựa vào kinh nghiệm và các thiết bị thô sơ.

Tàu câu mực của ngư dân Quảng Ngãi chuẩn bị ra khơi. Ảnh: Văn Chương

Những ký ức về bãi Cát Vàng

Ngư dân Huỳnh Sanh mô tả về đảo Tri Tôn, hay còn gọi là Cát Vàng, như một hòn đảo yên bình với bãi cát trắng và khu vực đá san hô. Những ký ức về việc lên đảo và khám phá đã trở thành những câu chuyện quý giá được lưu truyền.

Ngư dân Huỳnh Sanh, người một thời ngang dọc trên các đảo Hoàng Sa. Ảnh: Văn Chương

Thử thách trong việc khẳng định chủ quyền

Việc Trung Quốc đơn phương tuyên bố cấm đánh bắt cá trên biển Đông đã làm dấy lên những lo ngại về việc ngư dân Việt Nam tiếp cận đảo Tri Tôn. Ngư dân Nguyễn Thanh Tiến đã chia sẻ về hành trình của mình khi đi đánh lưới vây và cố gắng tiến gần đến đảo Tri Tôn vào năm 2016.

Màn hình định vị đảo Tri Tôn, Hoàng Sa của một tàu đánh cá Quảng Ngãi. Ảnh: Văn Chương

Việc ngư dân tiếp cận đảo Tri Tôn ngày càng khó khăn hơn do các hoạt động tuần tra của lực lượng chức năng. Dù vậy, ngư dân vẫn giữ vững tinh thần khẳng định chủ quyền của Việt Nam trên vùng biển Đông.

Tân Sơn Nhất, một cái tên đã trở thành biểu tượng của lịch sử hàng không Việt Nam, không chỉ là một sân bay mà còn là nhân chứng cho những biến cố lịch sử của đất nước. Ngày 28/4/1975, Phi đội Quyết Thắng của quân giải phóng đã sử dụng 5 chiếc máy bay ném bom A-37 để tấn công sân bay Tân Sơn Nhất, một cứ điểm quan trọng của chính quyền Sài Gòn.

Lịch Sử và Ý Nghĩa

Đầu tháng 4/1975, khi chiến dịch Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn quyết liệt, Bộ Tổng tư lệnh đã quyết định sử dụng những máy bay A-37 thu được của địch để tấn công sân bay Tân Sơn Nhất. Đây là một quyết định táo bạo và quan trọng, thể hiện sự sáng tạo và quyết tâm của quân giải phóng.

Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Từ Đễ, một trong những phi công tham gia trận đánh, đã chia sẻ về những khó khăn và thử thách mà phi đội đã trải qua. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tinh thần chiến đấu anh dũng, Phi đội Quyết Thắng đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, gây thiệt hại nặng nề cho địch.

Sân bay Tân Sơn Nhất trước 1975

Chuyển Mình và Phát Triển

Sau khi đất nước thống nhất, Tân Sơn Nhất đã được chuyển đổi mục đích sử dụng thành sân bay dân dụng. Đại tá Phan Tương, nguyên Giám đốc sân bay Tân Sơn Nhất, đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình tiếp quản và phục hồi hoạt động của sân bay.

Với sự nỗ lực của các cán bộ và nhân viên, sân bay Tân Sơn Nhất đã nhanh chóng đi vào hoạt động trở lại. Ngày 3/5/1975, chiếc máy bay vận tải đầu tiên đã hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất, đánh dấu sự bắt đầu của một kỷ nguyên mới cho sân bay.

Chủ tịch Tôn Đức Thắng tại sân bay Tân Sơn Nhất

Ngày nay, Tân Sơn Nhất là một trong những sân bay lớn nhất Việt Nam, phục vụ hàng chục triệu hành khách mỗi năm. Với việc đầu tư xây dựng nhà ga T3 và các hạng mục khác, sân bay đang không ngừng nâng cao năng lực và chất lượng phục vụ.

Sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay

Tân Sơn Nhất không chỉ là một cảng hàng không quan trọng mà còn là biểu tượng của sự phát triển và hội nhập của Việt Nam. Với những bước tiến mới trong tương lai, sân bay sẽ tiếp tục khẳng định vai trò của mình trong việc thúc đẩy kinh tế và kết nối đất nước với thế giới.

Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sở hữu hệ thống cồn, bãi, cù lao phong phú, thể hiện rõ nét bản sắc văn hóa sông nước đặc trưng của vùng miền Tây. Tuy nhiên, việc bảo tồn và phát triển những điểm du lịch tiềm năng này đang đối mặt với nhiều thách thức do tác động của biến đổi khí hậu và nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội.

Báu vật sông nước cần được bảo tồn

Ông Vũ Thống Nhất, nguyên Phó Chủ tịch Hội Nhà văn thành phố Cần Thơ, cho rằng các cồn bãi, cù lao không chỉ là tài sản quý giá của thiên nhiên mà còn là nơi lưu giữ những giá trị văn hóa bản địa độc đáo. Những cồn bãi này không chỉ tạo cảnh quan đẹp mà còn là “lá phổi xanh” của thành phố, mang đến không gian trong lành và cuộc sống yên bình cho người dân.

Khách du lịch tham quan Cồn Sơn

Các cồn bãi như Cồn Sơn, Cồn Khương, Cồn Cái Khế không chỉ mang lại lợi thế cho du lịch mà còn là nơi bảo tồn những nét văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, việc đô thị hóa và khai thác du lịch thiếu quy hoạch đã khiến nhiều cồn bãi mất đi bản sắc vốn có.

Thách thức trong bảo tồn cù lao

Ông Nhất nhấn mạnh rằng việc bảo tồn các cồn bãi không chỉ là trách nhiệm của chính quyền mà còn là nghĩa vụ của cả cộng đồng. Cần có những quy hoạch cụ thể, tránh để các cồn bãi bị đô thị hóa hoặc bị tác động tiêu cực bởi các hoạt động kinh tế.

Cồn Hô sạt lở nghiêm trọng

Việc sạt lở ở các cồn bãi, cù lao trong vùng ĐBSCL đang diễn ra nghiêm trọng và trên diện rộng. Theo Thạc sĩ Nguyễn Hữu Thiện, chuyên gia sinh thái ĐBSCL, sạt lở đang gia tăng do thiếu lượng phù sa từ thượng nguồn và việc khai thác cát quá mức.

Phát huy thế mạnh du lịch của cù lao

Lãnh đạo Sở VH,TT&DL Cần Thơ cho biết, du lịch cồn bãi có nhiều tiềm năng nhờ vào các sản phẩm đặc trưng và không gian văn hóa đậm chất Nam Bộ. Tỉnh Đồng Tháp cũng định hướng phát triển du lịch sinh thái và du lịch cộng đồng tại các cồn bãi như Cồn Bình Thạnh và Cù Lao Tân Thuận Đông.

Khách trải nghiệm du lịch Chợ Quê Tân Thuận Đông

Để giảm thiểu sạt lở và bảo tồn các cồn bãi, cần có sự liên kết vùng trong quy hoạch và quản lý. Việc xây dựng công trình bảo vệ và khai thác cát hợp lý là giải pháp cần thiết để bảo vệ những “viên ngọc quý” này.

TP – “Trường Sa có hai mùa, mùa khô và mùa mưa, nhưng với anh, chỉ có một mùa duy nhất, đó là mùa nhớ. Anh nhớ em…”. Những dòng thư tình viết từ ngày 18/1/2010 vẫn được Thiếu tá Đặng Thị Thu Hương nâng niu như một kỷ niệm quý giá về chồng – Thiếu tá Đào Quốc Doanh.

Tình yêu vượt qua khoảng cách

Gặp Thiếu tá Doanh trên hải trình mang Tết tới đảo tiền tiêu Tết Ất Tỵ, tôi ấn tượng trước giọng nói hồ hởi và câu chuyện tình đặc biệt của người lính đảo. Ở anh toát lên sự lạc quan, tâm hồn thi sĩ luôn rung cảm trước vẻ đẹp của biển.

Thiếu tá Đào Quốc Doanh trên tàu 634

Khởi đầu của một tình yêu

Anh Doanh kể, tình yêu của anh bắt đầu trong một lần đưa tàu sửa chữa tại Nhà máy X46, Quân chủng Hải quân vào tháng 8/2008. “Hôm ấy, mình thấy cô gái thấp thoáng đi trên cầu cảng, cứ vô tình đi qua sự chờ mong… để rồi lưu vào danh bạ cho tới bây giờ”, anh Doanh kể.

Tới 4 tháng sau, anh và chị Hương có dịp gặp mặt trực tiếp lần đầu tiên. Thời điểm đó, chị Hương cũng có chút lo lắng và ái ngại phải yêu xa.

Trong hơn 1 năm công tác tại đảo Phan Vinh, anh Doanh tranh thủ vừa liên lạc bằng điện thoại khi có sóng, vừa viết thư gửi về cho chị. Ngày đó, tàu ra ít, anh nghe ngóng xem tàu xuất phát ở đâu, để biết lịch trình rồi chủ động viết thư gửi về “người thương”.

Thiếu tá Doanh cùng những bức thư tay gói trọn tâm tình

Sự hy sinh và lòng kiên cường

Lung linh giọt nắng xa khơi/ Rì rào sóng vỗ những lời yêu thương/ Trường Sa, máu thịt quê hương/ Gửi về nơi ấy tình thương dạt dào… Đó là những câu thơ chan chứa tình yêu của Thiếu tá Doanh trong lá thư tay gửi về cho vợ.

Hơn 20 năm làm lính đảo, anh Doanh luôn coi “Tàu là nhà, biển cả là quê hương”. Hai lần vợ bầu và sinh con, anh đều không thể về động viên. Anh tâm sự, có lúc vợ cũng ước một lần được anh đưa đi sinh.

Đối với anh, chuyến công tác nào cũng có rất nhiều cảm xúc, lúc vợ ốm, con đau, anh cũng chạnh lòng. Nhưng mỗi lúc như vậy lại nhìn vào mắt nhau, và hiểu rằng “khi Tổ quốc cần, mình biết sống xa nhau”.

Thư của Thiếu tá Đào Quốc Doanh

“Có những người hùng không mang quân phục, không đứng nơi tiền tuyến, nhưng chính họ, những người vợ lính, là điểm tựa cho những người lính như anh vững bước. Em – người phụ nữ bình dị mà cao quý. Nếu có thể nói một lời từ đáy lòng: “Cảm ơn em – người đã lặng thầm giữ lửa trong căn nhà nhỏ, để anh luôn sẵn sàng khi Tổ quốc cần”.

Thiếu tá Đào Quốc Doanh (Máy trưởng Tàu 634, Hải đội 137, Lữ đoàn 169, Vùng 1 Hải quân)

“Trường Sa có hai mùa, mùa khô và mùa mưa, nhưng với anh, chỉ có một mùa duy nhất, đó là mùa nhớ. Anh nhớ em…”. Những dòng thư tình viết từ ngày 18/1/2010 vẫn được Thiếu tá Đặng Thị Thu Hương nâng niu như một kỷ niệm quý giá về chồng.

Trong suốt 25 năm miệt mài sưu tầm, anh Nguyễn Quốc Dũng (48 tuổi, TP Đà Lạt, Lâm Đồng) đã tích lũy được một bộ sưu tập đồ sộ với hơn 30.000 hiện vật, cổ vật quý giá. Những hiện vật này không chỉ phản ánh đời sống vật chất mà còn là minh chứng sống động cho văn hóa, tín ngưỡng và truyền thống của các dân tộc bản địa Tây Nguyên.

Đam mê và tâm huyết

Anh Nguyễn Quốc Dũng luôn khiêm nhường về những đóng góp của mình, nhưng khi nhắc đến di sản văn hóa Tây Nguyên, đôi mắt anh lại sáng rực, đầy niềm tự hào và tâm huyết. Anh khẳng định, sưu tầm đồ cổ phải có đạo chơi. Rời ghế nhà trường, anh Dũng đã trải qua nhiều nghề như chạy xe ôm, làm rẫy, thiết kế,… để mưu sinh.

Đầu năm 2001, anh Dũng bắt đầu sự nghiệp sưu tầm cổ vật với những món du nhập đơn giản như đồng hồ, máy ảnh, radio,… “Hành trình sưu tập đồ cổ của tôi bắt đầu từ đó”, anh Dũng nói.

Anh Nguyễn Quốc Dũng trao tặng cổ vật cho Bảo tàng Phụ nữ Nam bộ

Kho tàng hiện vật quý giá

Trong căn nhà nhỏ của anh Dũng tại phường 3 (TP Đà Lạt), cồng chiêng, trống da trâu cùng nhiều dụng cụ lao động, săn bắn, hái lượm của đồng bào các dân tộc như K’Ho, Churu, Chăm, Ê Đê, Bana, Gia Rai,… qua các thời kỳ đều góp mặt. “Các hiện vật, cổ vật mà tôi sưu tầm không chỉ phản ánh đời sống vật chất mà còn là minh chứng sống động cho văn hóa tín ngưỡng và truyền thống của từng dân tộc bản địa”, anh Dũng chia sẻ.

Anh Dũng bộc bạch, nhìn các món cổ vật sưu tầm, trong anh thức dậy hình ảnh của những thế hệ tiền nhân. “Những vết trầy xước, vết đen dường như kể lại một câu chuyện dài về cuộc sống của người xưa”, anh Dũng nhấn mạnh.

Ché “mẹ bồng con” và chuỗi đeo cổ văn hóa Sa Huỳnh

Một chiếc ché có nhiều tầng hoa văn được anh cẩn thận xếp gọn vào góc tường, thu hút ánh nhìn. Ché này có tên “mẹ bồng con”, người Êđê gọi là “yăng mă con”. Cổ vật này được anh sưu tầm vào năm 2010 của một gia đình người Êđê ở huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk.

Ché “mẹ bồng con”

Chuỗi đeo cổ chất liệu thuỷ tinh văn hoá Sa Huỳnh

Hiến tặng để lưu giữ

Không chỉ đam mê sưu tầm di sản văn hóa, những năm gần đây, anh Dũng còn hiến tặng hơn 500 hiện vật quý cho bảo tàng, nhà trưng bày trên cả nước. Anh tặng hiện vật người Chăm cho Trung tâm Văn hóa Chăm tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận; cổ vật đồng bào K’Ho, Churu cho Bảo tàng Lâm Đồng.

“Nếu chỉ giữ cho riêng mình, cổ vật không có cơ hội được nhiều người chiêm ngưỡng. Tôi hiến tặng những hiện vật này không chỉ để chúng được bảo tồn mà còn để chúng ngày càng phát huy giá trị”, anh Dũng tâm sự.

Bên cạnh sưu tầm, anh Dũng còn mang các hiện vật đến nhiều sự kiện lớn như lễ hội Kate của người Chăm ở Ninh Thuận; lễ hội Cồng chiêng của Tây Nguyên. Với anh, đó là cách để thế hệ sau hiểu rõ hơn về giá trị của di sản văn hóa.

Người dân thôn Khe Bín, xã Tân Phượng, huyện Lục Yên (tỉnh Yên Bái) đang chung tay xây dựng lại cuộc sống sau bão lũ. Trong đó, gia đình ông Triệu Tài Ngân đã có hành động đẹp khi hiến đất để làm đường và xây nhà cho các hộ dân bị thiệt hại.

Niềm vui trong nhà mới

Trước đây, con đường từ trung tâm xã vào thôn Khe Bín chỉ dài chưa đầy 2km nhưng thường xuyên lầy lội vào mùa mưa, gây khó khăn cho việc đi lại và giao thương của người dân. Trong đợt mưa lũ tháng 9/2024, nhiều ngôi nhà bị hư hỏng hoàn toàn, phải di dời khẩn cấp.

Những căn nhà mới được xây dựng trên phần đất ông Ngân hiến

Khởi đầu mới cho cuộc sống mới

Sau bão lũ, chính quyền địa phương và người dân đã nhanh chóng bắt tay vào ổn định cuộc sống. Một con đường bê tông mới dài gần 2km đã được mở, cùng với đó là 6 ngôi nhà mới được xây dựng cho các hộ dân bị thiệt hại.

Ông Triệu Văn Thanh, một trong những hộ dân được hỗ trợ, cho biết ông rất mãn nguyện với ngôi nhà mới. “Mặc dù đồ đạc trong nhà chưa đầy đủ, nhưng có nhà mới khang trang, an toàn, gia đình sẽ an tâm làm ăn, sinh sống,” ông Thanh chia sẻ.

Ông Triệu Tài Ngân mong muốn bà con được quây quần, đùm bọc nhau

Ông Triệu Tài Ngân đã hiến gần 8.000m2 đất, trong đó gần 6.000m2 để làm đường và gần 2.000m2 cho các hộ dân làm nhà. Hành động này đã giúp thay đổi diện mạo của thôn Khe Bín, mang lại niềm vui và hy vọng cho người dân.

Tuyến đường bê tông mới mở hứa hẹn giúp bà con đi lại thuận lợi hơn

Ông Ngân cho biết, việc hiến đất là để giúp bà con có đường đi thuận tiện hơn, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao đời sống cho nhân dân. Ông cũng muốn mọi người được ở gần nhau, cùng quây quần và đùm bọc nhau.

Việc làm của ông Triệu Tài Ngân đã thể hiện tinh thần đoàn kết và trách nhiệm của công dân đối với xã hội, góp phần giúp xã Tân Phượng hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.

Trần Thùy Trang, 26 tuổi, quê xã Bình Đào, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam, hiện đang là nghiên cứu sinh tại Đại học Pennsylvania State, Mỹ. Cô gái trẻ đã thể hiện sự quyết tâm và nỗ lực trong hành trình chinh phục giấc mơ tiến sĩ tại môi trường học thuật hàng đầu thế giới.

Khởi đầu từ đam mê

Sinh ra ở vùng quê Quảng Nam, tình yêu đối với nghiên cứu khoa học của Trang được nhen nhóm từ những thắc mắc về các hiện tượng tự nhiên. Hết cấp 3, Trang chọn học Công nghệ Sinh học tại trường Đại học Nông Lâm TPHCM. Trong thời gian này, cô sáng lập và chủ nhiệm Câu lạc bộ Tiếng Anh khoa Khoa học Sinh học.

Dự án khoa học đầu tiên của Trang là nghiên cứu về enzyme vi khuẩn để làm sạch lông yến, một công việc thường ngày của ba mẹ cô. Dù không thành công, nhưng đây là bước ngoặt trong hành trình theo đuổi đam mê nghiên cứu khoa học của Trang.

Trần Thùy Trang, nghiên cứu sinh tại Đại học Pennsylvania State, Mỹ

Nỗ lực và thành công

Trang đã giành được nhiều thành tựu trong hành trình nghiên cứu khoa học, bao gồm Học bổng toàn phần trao đổi học sinh ERASMUS+ tại Hungary, Giải nhất cuộc thi Ý tưởng nghiên cứu khoa học tại trường ĐH Nông Lâm TPHCM, và nhiều học bổng khác.

Để giành được học bổng tiến sĩ tại Mỹ, Trang đã xây dựng một bộ hồ sơ toàn diện, thể hiện kinh nghiệm nghiên cứu, động lực học tập, và khả năng thích nghi. Cô cũng đã vượt qua nhiều khó khăn, bao gồm việc thích nghi với môi trường mới, học nấu ăn, và tìm chỗ ở.

Trần Thùy Trang tại Đài Loan

Trần Thùy Trang, nữ nghiên cứu sinh đang theo đuổi giấc mơ tiến sĩ tại Mỹ

Tương lai phía trước

Trang dự định sau khi tốt nghiệp sẽ làm việc trong các công ty lớn hoặc đa quốc gia để học cách vận hành tổ chức và quản lý dự án. Cô cũng hy vọng sẽ phát triển dự án riêng của mình trong tương lai.

Gần 50 năm qua, cựu chiến binh Lê Bá Dương vẫn không quên được những ký ức chiến tranh và đồng đội đã hy sinh. Ông vẫn đều đặn trở về bên dòng Thạch Hãn (Quảng Trị) thả bè hoa để tưởng nhớ họ.

Người lính quả cảm

Cựu chiến binh Lê Bá Dương – Người lính kiên cường và trái tim nhân hậu

Cựu chiến binh Lê Bá Dương kể cho phóng viên nghe kỷ niệm ở chiến trường

Năm 1968, chàng thiếu niên 15 tuổi Lê Bá Dương đã quyết tâm nhập ngũ để bảo vệ Tổ quốc. Chỉ sau 49 ngày nhập ngũ, ông đã bước vào trận đánh đầu tiên trên đất Quảng Trị.

Trong chiến dịch giải phóng và bảo vệ Thành cổ Quảng Trị mùa hè đỏ lửa 1972, Lê Bá Dương được giao chỉ huy cấp đại đội. Ông đã lập nhiều chiến công vang dội trên chiến trường dọc Đường 9 Quảng Trị.

Lê Bá Dương nhớ lại: “Có một lần trốn viện, đi bộ gần nửa ngày về đến đơn vị, thấy mọi người chuẩn bị chiến đấu, tôi cũng vội tham gia cùng. Trận đó, tôi bị thương tiếp.”

Bài thơ khắc trên bia đá

Chiến sĩ Lê Bá Dương (phải) và đồng đội khác chụp ngay trước trận đánh đồi Thám Báo 1971

Lê Bá Dương chia sẻ về thời điểm sáng tác bài thơ “Đò lên Thạch Hãn” (tên cũ của bài thơ “Lời người bên sông”). Đó là vào buổi chiều 27/7/1987, sau lễ hương hoa cho đồng đội, ông ngồi lặng lẽ bên dòng Thạch Hãn.

Bài thơ sau đó được sửa lại và đặt tên mới là “Lời người bên sông”. Ông cảm thấy tự hào khi bài thơ của mình được lựa chọn để khắc lên bia đá tại bến thả hoa ở hai bờ của sông Thạch Hãn.

Hành trình tri ân

Cựu chiến binh Lê Bá Dương chia sẻ, tính đến nay, ông đã có 49 năm đều đặn “vác ba lô” trở về Quảng Trị để thắp hương tưởng nhớ đồng đội.

Thí sinh dự thi Hoa hậu Việt Nam 2024 thả hoa đăng trên dòng sông Thạch Hãn

Hành trình này được ông thực hiện lặng lẽ vào mỗi dịp nghỉ phép. Kể từ năm 1987, việc thả hoa đăng xuống dòng sông Thạch Hãn để tưởng nhớ vong linh các liệt sĩ mới được chính quyền và người dân Quảng Trị biết đến.

Lễ thả hoa đăng đã trở thành một phong tục tâm linh không thể thiếu trong những ngày lễ lớn bên bờ sông Thạch Hãn. Ông Lê Bá Dương nói: “Tôi muốn đồng đội của mình dẫu tan hòa vào đất, vào nước, vẫn luôn hiện hữu trong những ngày vui của đất nước.”

Có những lựa chọn trong đời không đến từ sự hào nhoáng hay tiện nghi hoàn hảo, mà đơn giản chỉ là sự thấu hiểu. Với tôi, chọn xe buýt để đi làm mỗi ngày là một lựa chọn như thế.

Một Thói Quen Mới Trong Nhịp Sống Thủ Đô

Hà Nội giờ không còn như xưa, và cũng chẳng ai mong nó mãi như xưa nữa. Nhưng giữa nhịp sống đổi thay, cái gì cũng vội vã và chen chúc, thì xe buýt vẫn là một nhịp điệu lặng lẽ, khiêm nhường, và… rất người. Tôi bắt đầu đi xe buýt từ một buổi trưa nhẹ gió, và nó đã trở thành một phần quen thuộc trong cuộc sống hàng ngày của tôi.

Một biển báo tại điểm chờ xe buýt

Xe Buýt – Phương Tiện Công Cộng Của Người Lao Động

Xe buýt có cái hay riêng. Vé rẻ, chỉ 10.000 đồng một lượt. Mua vé tháng, vé liên tuyến cũng chỉ gần 300.000 đồng – một mức giá rất “người lao động”. Tôi từng khuyên con gái mình – cô bé học sinh cấp ba – nên đi xe buýt thay vì xe ôm hay bố mẹ đưa đón.

Xe buýt là thế – nơi không phân biệt giàu nghèo, địa vị, chỉ cần có vé là có một chỗ trên xe, để cùng nhau đi một đoạn đời. Trên xe, tôi gặp nhiều người từ nhiều tầng lớp khác nhau, từ công nhân đến sinh viên, từ người già đến trẻ nhỏ.

Nhiều người lựa chọn xe buýt để di chuyển hằng ngày

Lựa Chọn Dìu Dàng Cho Cuộc Sống Hiện Đại

Đương nhiên, xe buýt không dành cho ai quen với sự sang trọng hay cần tuyệt đối yên tĩnh. Nó ồn, nó lắc, nó có thể đợi lâu – và đôi khi, nó phiền. Nhưng đổi lại, nó có nhịp sống, có hơi thở cộng đồng, và có một chút bình dị mà ô tô riêng hay xe máy không bao giờ mang lại.

Xe buýt đưa tôi đi qua thành phố một cách chậm rãi, như một lời nhắc nhở: “Sống cũng nên có lúc chậm lại một chút, để thấy rõ hơn”. Tôi nhìn thấy Hà Nội qua cửa kính xe buýt, thấy sự thay đổi của thành phố, thấy cuộc sống của người dân.

Xe buýt trên phố

Cải Thiện Hệ Thống Xe Buýt Vì Tương Lai

Hệ thống xe buýt từng được kỳ vọng là giải pháp giao thông công cộng thân thiện, nhưng thực tế còn nhiều bất cập: lộ trình thiếu linh hoạt, tần suất không ổn định, xe xuống cấp, thậm chí thiếu an toàn. Một thành phố hiện đại không thể để xe buýt chỉ là phương tiện rẻ tiền cho người thu nhập thấp, mà phải là lựa chọn văn minh cho tất cả công dân.

Muốn vậy, cần cải tổ từ chất lượng dịch vụ, văn hóa phục vụ, đến cả trách nhiệm quản lý. Chúng ta cần nhìn nhận lại vai trò của xe buýt trong hệ thống giao thông công cộng và nỗ lực để làm cho nó trở thành một phần không thể thiếu của cuộc sống đô thị.

Một hành trình đầy ý nghĩa

Cựu chiến binh Trần Văn Thanh (76 tuổi, trú phường Quang Trung, thành phố Vinh, Nghệ An) vừa hoàn thành hành trình chạy xe máy hơn 1.300km vào TP Hồ Chí Minh để xem lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Khởi hành từ Nghệ An

Cựu chiến binh Trần Văn Thanh

Dù tuổi cao, sức yếu, ông Thanh vẫn vững chí. Ông đã vượt qua những đoạn đường đèo dốc hiểm trở, thời tiết nắng gắt, xe cộ đông đúc để đến được TP Hồ Chí Minh.

Hành trang ông Thanh mang theo trong hành trình Nam tiến

Trải nghiệm tại TP Hồ Chí Minh

Tại TP Hồ Chí Minh, ông Thanh đã tham gia lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành, tham quan Dinh Độc Lập, trải nghiệm đi ga metro… Ông rất xúc động khi chứng kiến sự lớn mạnh không ngừng của quân đội.

Ông Thanh tại TP Hồ Chí Minh

Chiếc xe máy cùng lá cờ Tổ quốc là bạn đồng hành của ông Thanh

Ông Thanh cũng không quên thắp hương tri ân đồng đội tại nghĩa trang liệt sĩ huyện Vĩnh Linh (tỉnh Quảng Trị) và nghĩa trang Thành cổ Quảng Trị.

Trở về Nghệ An

Sau khi hoàn thành hành trình, ông Thanh trở về Nghệ An. “Tôi đã hoàn thành tâm nguyện của mình”, ông nói.

Ông Thanh cùng vợ là bà Nguyễn Thị Hải

Vợ ông Thanh, bà Nguyễn Thị Hải cho biết, bà rất lo lắng khi ông Thanh thực hiện hành trình một mình. Tuy nhiên, khi thấy ông trở về bình an, bà rất vui mừng.