Nội dung chính
Canada vừa mở cửa cho tới 49.000 xe điện Trung Quốc nhập khẩu, nhưng Washington đã nhanh chóng cảnh báo rằng quyết định này có thể khiến Ottawa “phải hối tiếc”.
Bối cảnh quyết định nhập khẩu xe điện Trung Quốc
Trong năm 2024, Canada đã áp thuế 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, tương tự như chính sách của Mỹ. Tuy nhiên, quyết định mới cho phép tối đa 49.000 xe điện Trung Quốc vào thị trường Canada đã làm dấy lên lo ngại tại Washington về khả năng Bắc Kinh tận dụng cơ hội để mở rộng chỗ đứng tại Bắc Mỹ.
Phản ứng của các quan chức Mỹ
Trong một buổi lễ tại nhà máy Ford ở Ohio, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy nhấn mạnh rằng Ottawa sẽ sớm nhận ra hệ quả tiêu cực của quyết định này. “Tôi nghĩ họ sẽ nhìn lại và chắc chắn hối tiếc vì đã đưa xe Trung Quốc vào thị trường của mình,” ông Duffy nói.
Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer cho biết số lượng xe được phép nhập khẩu là có hạn và sẽ không ảnh hưởng tới các hãng xe Mỹ xuất khẩu sang Canada. “Những chiếc xe đó chỉ đến Canada – chúng sẽ không vào Mỹ,” ông nhấn mạnh.
Trong một cuộc phỏng vấn riêng với CNBC, ông Greer gọi quyết định của Canada là “có vấn đề” và nhấn mạnh: “Có lý do vì sao chúng ta không bán nhiều xe Trung Quốc tại Mỹ – vì chúng ta áp thuế để bảo vệ người lao động và người tiêu dùng khỏi những chiếc xe đó.”
Rào cản an ninh mạng và quy định kỹ thuật
Quan chức thương mại Mỹ cũng lưu ý rằng các quy định dự kiến sẽ có hiệu lực từ tháng 1/2025, yêu cầu các phương tiện kết nối internet và hệ thống định vị phải đáp ứng tiêu chuẩn an ninh mạng nghiêm ngặt. “Mỹ có những quy định khắt khe về an ninh mạng đối với xe cộ, và tôi nghĩ phía Trung Quốc sẽ khó đáp ứng các yêu cầu này,” ông Greer nhận định.
Quan điểm của Trump và các nhà lập pháp Mỹ
Ngược lại với lập trường cứng rắn của nhiều quan chức, cựu Tổng thống Donald Trump từng bày tỏ mong muốn các hãng xe Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ. Tuy nhiên, các nghị sĩ của cả hai đảng đều phản đối mạnh mẽ ý tưởng này, lo ngại về tác động tiêu cực tới ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Thượng nghị sĩ bang Ohio, Bernie Moreno (Đảng Cộng hòa) tuyên bố dứt khoát: “Chừng nào tôi còn thở, sẽ không có xe Trung Quốc nào được bán tại Hoa Kỳ – chấm hết.” Lời tuyên bố này nhận được tràng pháo tay từ các quan chức tham dự.
Kết luận và dự đoán
Việc Canada cho phép nhập khẩu xe điện Trung Quốc có thể tạo ra áp lực ngắn hạn lên người tiêu dùng nhờ giá thành thấp, nhưng đồng thời mở ra rủi ro về an ninh mạng, mất thị phần cho các nhà sản xuất nội địa và tiềm năng gây căng thẳng thương mại giữa Bắc Mỹ. Các quan chức Mỹ đã cảnh báo rằng Ottawa sẽ “phải hối tiếc” nếu không cân nhắc kỹ lưỡng các hậu quả dài hạn.
Việt Hà