Nội dung chính
CSGT phát hiện vi phạm khi thi công nâng cấp đường Lò Lu
Trong buổi kiểm tra ngày 11/1, Đội CSGT Rạch Chiếc đã lập biên bản vi phạm hành chính do đơn vị thi công không bố trí người hướng dẫn giao thông trên đoạn đường hẹp của dự án nâng cấp, mở rộng đường Lò Lu, Thủ Đức.
Bối cảnh vi phạm
Vào sáng ngày 11/1, CSGT Rạch Chiếc phối hợp với Công an phường Long Phước tiến hành kiểm tra công trình thi công tại giao lộ Lã Xuân Oai – Lò Lu. Khi tới hiện trường, lực lượng chức năng nhận thấy khu vực thi công đang diễn ra trên một đoạn đường khá hẹp, nhưng không có nhân viên hướng dẫn hay điều khiển giao thông. Kết quả, các phương tiện di chuyển phải dừng lại, gây ùn tắc kéo dài tới hơn 30 phút và ảnh hưởng đến lưu thông của cư dân địa phương.
Chi tiết biên bản và quy định pháp luật
Đội CSGT Rạch Chiếc lập biên bản vi phạm hành chính đối với Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực Thủ Đức, do ông N.N.T. (giám đốc) ký tên, có sự chứng kiến của ông L.K.S (sinh 1978). Theo Nghị định 100/2019, hành vi không bố trí người hướng dẫn giao thông khi thi công trên đoạn đường hẹp sẽ bị phạt:
- Cá nhân: 1‑3 triệu đồng.
- Tổ chức: 2‑6 triệu đồng.
Ngoài ra, cơ quan chức năng yêu cầu đơn vị vi phạm ngay lập tức thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông theo quy định, bao gồm bố trí người hướng dẫn và lắp đặt biển báo tạm thời.
Thông tin dự án nâng cấp đường Lò Lu
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lò Lu được UBND TP Thủ Đức (cũ) khởi công vào ngày 26/6/2025, sau khi HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư năm 2017 và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công năm 2020. Tổng mức đầu tư dự án ước tính 755,674 tỷ đồng, trong đó:
- Chi phí xây dựng hơn 129 tỷ đồng.
- Chi phí bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật gần 498 tỷ đồng.
Đường Lò Lu sẽ được chia làm hai đoạn, tổng chiều dài hơn 2 km:
- Đoạn 1: Từ Lã Xuân Oai tới đầu cầu Lấp – cầu Chùm Chụp, dài 1.767 m, mặt cắt ngang 25 m.
- Đoạn 2: Từ cuối cầu Chùm Chụp tới Nguyễn Xiển, dài 268 m, mặt cắt ngang 16 m.
Các hạng mục đầu tư bao gồm: xây dựng mặt đường, hệ thống thoát nước mưa‑nước thải, vỉa hè, chiếu sáng, cây xanh, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông. Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành trong 240 ngày, trước Tết Nguyên đán 2026.
Kết luận và khuyến nghị
Việc không bố trí người hướng dẫn giao thông trong quá trình thi công không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây bất tiện thực tế cho người dân. Để tránh tái diễn, các nhà thầu nên tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Nghị định 100/2019, đồng thời lên kế hoạch chi tiết về an toàn giao thông trước khi bắt đầu thi công.
Đối với người dân, việc phản ánh kịp thời các vi phạm tới cơ quan chức năng sẽ giúp nâng cao chất lượng quản lý và bảo đảm an toàn trên các tuyến đường đang được cải tạo.
Bùi Tư