Thị trường xe máy tại Việt Nam đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể khi Chính phủ tích cực thúc đẩy các chính sách nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe máy chạy xăng truyền thống và chuyển đổi sang xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có động thái quyết liệt trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.
Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, đáng chú ý là họ vẫn duy trì sản xuất xe máy chạy xăng, trong khi người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng bán xe với giá “hai mặt” – một giá đề xuất và một giá bán thực tế cao hơn, chủ yếu do các đại lý của Honda Việt Nam thực hiện. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam đã bị các đại lý nâng giá bán chênh cao hơn so với giá đề xuất, tạo ra gánh nặng tài chính không nhỏ cho người tiêu dùng.
Tình trạng này đã trở thành một vấn đề xã hội đáng quan tâm, với nhiều người tiêu dùng cảm thấy bức xúc và bất công vì phải mua xe với giá “cắt cổ”. Không chỉ vậy, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế và phí đáng kể do các đại lý thường không kê khai số tiền chênh giá này trong sổ sách.
Trước áp lực chuyển đổi sang xe máy điện – một xu hướng tất yếu để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm và chia sẻ với người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, một câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm có các biện pháp quyết liệt để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua?
Việc chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ là một nhiệm vụ bắt buộc mà còn là cơ hội để các doanh nghiệp xe máy FDI tại Việt Nam đổi mới và phát triển bền vững. Để đạt được mục tiêu này, họ cần nhanh chóng thích nghi với xu hướng chuyển đổi sang xe máy điện và tìm ra cách thức hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi này. Sự hỗ trợ và đồng hành của các doanh nghiệp trong việc chuyển đổi sang xe máy điện sẽ góp phần tạo ra thị trường xe máy điện phát triển lành mạnh và bền vững tại Việt Nam.
Người tiêu dùng Việt Nam đang chờ đợi những hành động cụ thể và quyết liệt từ các doanh nghiệp xe máy FDI để có thể tiếp cận với xe máy điện một cách dễ dàng và hợp lý hơn. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần có những biện pháp kiểm tra và giám sát để đảm bảo việc kinh doanh và bán xe máy trên thị trường được thực hiện một cách minh bạch và công bằng.
Trong bối cảnh toàn cầu đang hướng tới mục tiêu giảm thiểu biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường, Việt Nam cũng không ngoại lệ trong việc đẩy mạnh sử dụng phương tiện giao thông xanh. Hy vọng rằng, với sự chung tay của các doanh nghiệp, người tiêu dùng và các cơ quan chức năng, Việt Nam sẽ sớm đạt được mục tiêu chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện trên diện rộng.