Việc áp dụng phí cảng biển tại TP.HCM từ năm 2022 đã đặt ra một số thách thức cần giải quyết, đặc biệt là sau quá trình sáp nhập. Quy định hiện hành về phí cảng biển đang tạo ra sự chênh lệch lớn giữa các loại hàng hóa và địa điểm xuất xứ. Cụ thể, đối với các container 20 feet, mức phí đang được áp dụng là 2,2 triệu đồng, còn với container 40 feet, mức phí lên đến 4,4 triệu đồng.
Trong khi đó, đối với hàng hóa có xuất xứ trong địa phương, mức phí tương ứng chỉ là 250 và 500 ngàn đồng. Sự chênh lệch này không chỉ làm tăng chi phí cho các doanh nghiệp vận tải và xuất nhập khẩu mà còn đặt ra vấn đề về công bằng trong việc thu phí cảng biển. Do đó, việc tìm ra giải pháp đồng bộ nhằm đảm bảo công bằng và hiệu quả trong việc thu phí cảng biển đang trở thành yêu cầu cấp thiết.
Một giải pháp có thể được xem xét là việc điều chỉnh mức phí cảng biển để đảm bảo sự công bằng giữa các loại hàng hóa và địa điểm xuất xứ. Bên cạnh đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp để tìm ra giải pháp tối ưu. Thông tin về phí cảng biển cho thấy việc quản lý và điều chỉnh phí cảng biển cần được thực hiện một cách minh bạch và hiệu quả.
Ngoài ra, quá trình sáp nhập và thay đổi cơ cấu tổ chức cũng đòi hỏi sự điều chỉnh trong chính sách phí cảng biển. chính thức thu phí cảng biển tại TP.HCM cho thấy những thay đổi trong chính sách này có thể ảnh hưởng lớn đến các doanh nghiệp và hoạt động xuất nhập khẩu.