Nội dung chính
Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận hợp nhất trước thuế hơn 8.450 tỷ đồng trong năm 2025 – mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.
Thị trường hàng không phục hồi mạnh mẽ
Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không trong nước và quốc tế tăng trưởng rõ nét, tổng lượng hành khách của Việt Nam năm 2025 đạt 83,5 triệu lượt, tăng hơn 10% so với năm trước. Đây là nền tảng quan trọng giúp các hãng hàng không, trong đó có Vietnam Airlines, cải thiện doanh thu và lợi nhuận.
Kết quả tài chính 2025 của Vietnam Airlines
Theo công bố ngày 14/1, doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines năm 2025 đạt khoảng 123.000 tỷ đồng, tăng 10% so với 2024. Trung bình mỗi ngày, hãng thu về hơn 336 tỷ đồng, phản ánh quy mô khai thác và hiệu quả vận hành đã phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn biến động toàn cầu.
Lợi nhuận hợp nhất trước thuế lên tới 8.450 tỷ đồng, đánh dấu mức cao nhất kể từ khi hãng khai sinh. Thành tựu này không chỉ đến từ tăng trưởng hành khách mà còn nhờ việc kiểm soát chi phí, đặc biệt là giá nhiên liệu.
Động lực tăng trưởng: hành khách và mạng bay
Vietnam Airlines đã phục vụ khoảng 25,6 triệu lượt hành khách trong năm, tăng gần 13% so với 2024, và thực hiện 156.300 chuyến bay, tăng khoảng 10%. Sản lượng tăng đều ở cả mạng bay nội địa và quốc tế, nâng cao hiệu suất khai thác đội tàu bay.
Hãng cũng mở mới và khai thác lại 14 đường bay quốc tế, kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế trọng điểm ở Đông Nam Á, Đông Bắc Á, châu Âu và Trung Đông. Việc mở rộng mạng bay không chỉ đóng góp đáng kể vào doanh thu mà còn nâng cao vị thế cạnh tranh của Vietnam Airlines trong khu vực.
Giá nhiên liệu – yếu tố giảm chi phí quan trọng
Năm 2025, giá nhiên liệu Jet A1 trung bình chỉ còn 86,8 USD/thùng, giảm gần 10% so với năm 2024 và thấp hơn đáng kể so với mức trên 100 USD/thùng trong giai đoạn 2022‑2023. Sự “hạ nhiệt” này tạo dư địa cho Vietnam Airlines tối ưu vận hành, cải thiện biên lợi nhuận và duy trì chất lượng dịch vụ trong môi trường cạnh tranh gay gắt.
Triển vọng 2026 và vị thế khu vực
Theo ước tính, thị trường hàng không khu vực châu Á‑Thái Bình Dương sẽ tiếp tục tăng trưởng, đặc biệt là các đường bay đi, đến Việt Nam. Vietnam Airlines đặt mục tiêu tăng hơn 13% sản lượng hành khách, lên khoảng 29 triệu lượt trong năm 2026.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) xếp Việt Nam vào top 10 thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất khu vực, với tiềm năng mở rộng đáng kể vì số đường bay quốc tế thẳng vẫn thấp hơn so với Thái Lan hay Singapore.
Kết luận
Với lợi nhuận kỷ lục năm 2025, Vietnam Airlines đang củng cố nền tảng tài chính, nâng cao năng lực cạnh tranh và chuẩn bị cho chiến lược phát triển bền vững. Các nhà đầu tư và khách hàng có thể kỳ vọng vào một hãng hàng không mạnh mẽ, linh hoạt và luôn đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu.
Văn Tùng